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Linie 18
Hauptbahnhof – Oberbilk – Holthausen – Benrath Btf
Datum Einführung, Änderung und Einstellung
26.10.1914 Einführung der Linie
Strecke: Oberbilk – Holthausen
21.08.1916 Verlängerung von Holthausen nach Niederheid
01.12.1916 Verlängerung von Niederheid nach Rheinfähre
01.06.1917 Verlängerung von Rheinfähre nach Benrath und von Oberbilk nach Hauptbahnhof
Linie 18
Messe / Stadion – Venloer Straße – Jan-Wellem-Platz – Hauptbahnhof – Holthausen – Benrath Btf
Datum Einführung, Änderung und Einstellung
16.07.1924 Verlängerung von Hauptbahnhof nach Rathaus
30.10.1933 Linienwegsänderung ab Hauptbahnhof nach Vennahuser Allee
07.03.1945 kriegsbedingte Linieneinstellung
08.06.1945 Wiederaufnahme der Linie
Strecke: Schadowplatz – Worringer Platz – Oberbilk – Holthausen – Benrath
23.06.1945 Instandsetzung und Bedienung des Abschnitt Schadowplatz und Wilhelm-Marx-Haus, Linienführung nun über Bismarckstraße statt Klosterstraße
24.08.1945 Instandsetzung und Bedienung des Abschnitt Wilhelm-Marx-Haus und Rathaus
16.05.1961 Inbetriebnahme der Schleife Burgplatz, Wegfall der Endstelle Rathaus

Straßenbahnen nicht mehr über Flingerstraße

29.09.1961 Linienführung über Worringer Straße statt Karlstraße und Kurfürstenstraße
02.10.1961 Gemeinschaftsverkehr Linie 7/18
30.10.1962 Inbetriebnahme der Schleifen Jan-Wellem-Platz und Wilhelm-Marx-Haus
Aufgabe der Schleife Burgplatz, Altstadt somit ohne Straßenbahn
28.05.1967 Linienwegänderung ab Jan-Wellem-Platz nach Belsenplatz
29.07.1973 Linienwegänderung ab Jan-Wellem-Platz nach Stadion
04.12.1979 Umbenennung in Linie 718