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Stadtbahnen Bearbeiten

Hier wird der komplette Stadtbahn-Fuhrpark angezeigt, der bei der Rheinbahn AG im Einsatz ist oder war.

GT8SUBearbeiten

Wagennummer Bild Bauart Baujahr Hersteller Besonderheit Verbleib
3101 GT8SU, 1981 Umbau aus GT8S 1975 DÜWAG bis 1988 Speisewagen 2000 ausgemustert, Übergabe an die Landesfeuerwehr Münster zu Übungszwecken
3102 GT8SU, 1981 Umbau aus GT8S 1975 DÜWAG bis 1988 Speisewagen 2006 ausgemustert, verschrottet
3103 GT8SU, 1981 Umbau aus GT8S 1975 DÜWAG bis 1988 Speisewagen 2007 ausgemustert, verschrottet
3104 GT8SU, 1981 Umbau aus GT8S 1975 DÜWAG bis 1988 Speisewagen 2006 ausgemustert, verschrottet
3201 GT8SU, 1981 Umbau aus GT8S 1973 DÜWAG bis 1981 ex-3001 in Betrieb
3202 GT8SU, 1981 Umbau aus GT8S 1973 DÜWAG bis 1981 ex-3002 in Betrieb
3203 GT8SU, 1981 Umbau aus GT8S 1973 DÜWAG bis 1981 ex-3003 in Betrieb, seit August 2012 modernisiert und umlackiert
3204
Stadtbahn Düsseldorf GT8SU Neuss Hbf 01
GT8SU, 1981 Umbau aus GT8S 1973 DÜWAG bis 1981 ex-3004 in Betrieb
3205 GT8SU, 1981 Umbau aus GT8S 1973 DÜWAG bis 1981 ex-3005 in Betrieb
3206 GT8SU, 1981 Umbau aus GT8S 1973 DÜWAG bis 1981 ex-3006 in Betrieb
3207 GT8SU, 1981 Umbau aus GT8S 1974 DÜWAG bis 1981 ex-3007 in Betrieb
3208 GT8SU, 1981 Umbau aus GT8S 1974 DÜWAG bis 1981 ex-3008 in Betrieb
3209 GT8SU, 1981 Umbau aus GT8S 1974 DÜWAG bis 1981 ex-3009 in Betrieb
3210 GT8SU, 1981 Umbau aus GT8S 1974 DÜWAG bis 1981 ex-3010 in Betrieb
3211 GT8SU, 1981 Umbau aus GT8S 1974 DÜWAG bis 1981 ex-3011 nach Brand im Betriebshof Duisburg-Grunewald am 16.02.1983 wenig später verschrottet
3212 GT8SU, 1981 Umbau aus GT8S 1974 DÜWAG bis 1981 ex-3012 in Betrieb
3213 GT8SU, 1981 Umbau aus GT8S 1974 DÜWAG bis 1981 ex-3013 in Betrieb
3214 GT8SU, 1981 Umbau aus GT8S 1974 DÜWAG bis 1981 ex-3014 in Betrieb
3215 GT8SU, 1981 Umbau aus GT8S 1974 DÜWAG bis 1981 ex-3015 in Betrieb
3216 GT8SU, 1981 Umbau aus GT8S 1974 DÜWAG bis 1981 ex-3016 in Betrieb
3217
Tram on Route 705 at Neuss Hbf - geo.hlipp.de - 4096
GT8SU, 1981 Umbau aus GT8S 1974 DÜWAG bis 1981 ex-3017 in Betrieb
3218 GT8SU, 1981 Umbau aus GT8S 1974 DÜWAG bis 1981 ex-3018 in Betrieb
3219 GT8SU, 1981 Umbau aus GT8S 1974 DÜWAG bis 1981 ex-3019 in Betrieb
3220
Coupled trams outside Neuss Hbf - geo.hlipp.de - 4093
GT8SU, 1981 Umbau aus GT8S 1974 DÜWAG bis 1981 ex-3020 in Betrieb
3221
Linie 719-1 (Rheinbahn)
GT8SU, 1983 Umbau aus GT8S 1974 DÜWAG bis 1983 ex-3021 in Betrieb
3222 GT8SU, 1983 Umbau aus GT8S 1974 DÜWAG bis 1983 ex-3022 in Betrieb
3223 GT8SU, 1983 Umbau aus GT8S 1974 DÜWAG bis 1983 ex-3023 in Betrieb
3224 GT8SU, 1983 Umbau aus GT8S 1974 DÜWAG bis 1983 ex-3024 in Betrieb
3225 GT8SU, 1983 Umbau aus GT8S 1974 DÜWAG bis 1983 ex-3025 in Betrieb
3226 GT8SU, 1983 Umbau aus GT8S 1974 DÜWAG bis 1983 ex-3026 in Betrieb
3227 GT8SU, 1983 Umbau aus GT8S 1974 DÜWAG bis 1983 ex-3027 in Betrieb
3228
Linie 707-5 (Rheinbahn)
GT8SU, 1983 Umbau aus GT8S 1974 DÜWAG bis 1983 ex-3028 in Betrieb
3229 GT8SU, 1983 Umbau aus GT8S 1974 DÜWAG bis 1983 ex-3029 in Betrieb
3230 GT8SU, 1983 Umbau aus GT8S 1974 DÜWAG bis 1983 ex-3030 in Betrieb
3231 GT8SU, 1983 Umbau aus GT8S 1974 DÜWAG bis 1983 ex-3031 im Jahr 2006 verschrottet
3232 GT8SU, 1983 Umbau aus GT8S 1974 DÜWAG bis 1983 ex-3032 im Jahr 1999 verschrottet
3233 GT8SU, 1983 Umbau aus GT8S 1974 DÜWAG bis 1983 ex-3033 in Betrieb
3234 GT8SU, 1983 Umbau aus GT8S 1974 DÜWAG bis 1983 ex-3034 in Betrieb, seit Juni 2012 modernisiert und umlackiert
3235 GT8SU, 1983 Umbau aus GT8S 1974 DÜWAG bis 1983 ex-3035 in Betrieb
3236 GT8SU, 1983 Umbau aus GT8S 1974 DÜWAG bis 1983 ex-3036 in Betrieb

B80DBearbeiten

Wagennummer Bild Baujahr Besonderheit Verbleib
4001 1981 ehemals mit 5 Doppeltüren im Jahr 2001 nach einem Unfall im Tunnel verschrottet
4002 1981 ehemals mit 5 Doppeltüren in Betrieb
4003 1981 ehemals mit 5 Doppeltüren in Betrieb
4004 1981 ehemals mit 5 Doppeltüren in Betrieb
4005 1981 ehemals mit 5 Doppeltüren in Betrieb
4006 1981 ehemals mit 5 Doppeltüren in Betrieb
4007 1981 ehemals mit 5 Doppeltüren in Betrieb
4008 1981 ehemals mit 5 Doppeltüren in Betrieb
4009 1981 ehemals mit 5 Doppeltüren in Betrieb
4010 1981 ehemals mit 5 Doppeltüren in Betrieb
4011 1981 ehemals mit 5 Doppeltüren in Betrieb
4012
Wagen 4012 + Wagen 4248
1981 ehemals mit 5 Doppeltüren in Betrieb
4101 1988 Speisewagen in Betrieb, Einsatz nur auf den Linien U70 und U76
4102 1988 Speisewagen in Betrieb, Einsatz nur auf den Linien U70 und U76
4103 1988 Speisewagen in Betrieb, Einsatz nur auf den Linien U70 und U76
4104 1988 Speisewagen in Betrieb, Einsatz nur auf den Linien U70 und U76
4201 1985 in Betrieb
4202 1985 in Betrieb
4203 1985 in Betrieb
4204 1985 in Betrieb
4205 1985 in Betrieb
4206 1985 in Betrieb
4207 1985 in Betrieb
4208 1985 in Betrieb
4209 1985 in Betrieb
4210
U75 WgNr.4210
1985 in Betrieb
4211 1985 in Betrieb
4212 1985 seit 28. November 2014 unfallbedingt abgestellt
4213 1985 in Betrieb
4214 1985 in Betrieb
4215 1985 in Betrieb
4216 1985 in Betrieb
4217
Wagen 4217
1986 in Betrieb
4218 1985 in Betrieb
4219 1985 in Betrieb
4220 1985 in Betrieb
4221
Linie U76 (Rheinbahn)
1985 in Betrieb
4222 1986 in Betrieb
4223
Wagen 4223
1986 in Betrieb
4224
Duesseldorf-rheinbahn-sl--stadtbahnlinie-731594
1986 in Betrieb
4225 1986 in Betrieb
4226 1986 in Betrieb
4227 1986 in Betrieb
4228 1986 in Betrieb
4229 1986 in Betrieb
4230 1986 in Betrieb
4231 1986 in Betrieb
4232 1986 in Betrieb
4233 1986 in Betrieb
4234 1986 in Betrieb
4235 1986 in Betrieb
4236 1986 in Betrieb
4237 1986 in Betrieb
4238 1986 in Betrieb
4239 1986 in Betrieb
4240 1986 in Betrieb
4241 1986 in Betrieb
4242
Tram in Neuss - geo.hlipp.de - 4095
1986 in Betrieb
4243
Linie U77-2
1986 in Betrieb
4244 1987 in Betrieb
4245 1987 in Betrieb
4246 1987 in Betrieb
4247 1987 in Betrieb
4248
Wagen 4012 + Wagen 4248
1987 in Betrieb
4249 1987 in Betrieb
4250 1987 in Betrieb
4251 1987 seit 28. November 2014 unfallbedingt abgestellt
4252 1987 in Betrieb
4253 1987 in Betrieb
4254 1987 in Betrieb
4255 1987 in Betrieb
4256 1988 in Betrieb
4257 1988 in Betrieb
4258
Rheinbahm4258Belsenplatz
1988 in Betrieb
4259 1988 in Betrieb
4260 1988 in Betrieb
4261
Wagen 4261
1988 in Betrieb
4262 1988 nach Unfall abgestellt
4263 1988 in Betrieb
4264 1988 in Betrieb
4265 1988 in Betrieb
4266 1988 in Betrieb
4267 1988 in Betrieb
4268 1988 in Betrieb
4269 1988 in Betrieb
4270 1992 in Betrieb
4271 1992 in Betrieb
4272 1992 in Betrieb
4273 1992 in Betrieb
4274 1992 in Betrieb
4275 1992 in Betrieb
4276 1992 in Betrieb
4277 1992 in Betrieb
4278 1992 in Betrieb
4279 1992 in Betrieb
4280 1992 in Betrieb
4281 1993 in Betrieb
4282
U75 Wgnr.4282
1993 in Betrieb
4283 1993 in Betrieb
4284 1993 in Betrieb
4285 1993 in Betrieb
4286 1993 in Betrieb
4287 1993 in Betrieb
4288 1993 in Betrieb

B100SBearbeiten

Wagennummer Bild Baujahr Besonderheit Verbleib
5027 1978 EVAG 5027
1980-1988 ex-RheinConsult 5027, zu Testzwecken in Düsseldorf eingesetzt
Umbau zu B80C und Umnumerierung zu 5128, in Betrieb bei EVAG